Баку

 

Баку - столица Азербайджана, научно-технический и промышленный центр республики, также крупнейший порт на Каспийском море и самый большой город на территории Кавказа. Он находится на юге Апшеронского полуострова, на берегу Каспийского моря, в хорошо защищенной от ветров и штормов бухте. Старая крепость Баку расположена амфитеатром на южном склоне Бакинского плато, в зоне полупустыни с сухим и жарким климатом, характерным для Апшерона. Когда-то Баку был одним из тех городов, что возникали на месте древних поселений, обнесенных крепостной стеной и рвом в связи с частыми вторжениями северных кочевых племен.

По времени своего возникновения Баку является одним из древнейших городов Востока, а по количеству проживающих в нем человек – одним из крупнейших. Численность населения города по данным на 2009 год составила 2 046 100 человек.
Кроме того, в 2009 году Программой ООН по окружающей среде (UNEP) Баку был признан самым дорогим городом для путешествующих бизнесменов на территории СНГ. А в 2010 году городу было присвоено звание одного из главных городов по проведению Всемирного дня окружающей среды. Подобные города в Европе избираются ежегодно. В 2010, наряду со столицей Азербайджана, этих званий также были удостоены Генуя (Италия) и Женева (Швейцария).

Современный Баку представляет собой крупный промышленный комплекс, где развита добыча нефти и газа, нефтехимическая, машиностроительная и металлообрабатывающая промышленность, производство стройматериалов.

Баку также является центром научной и культурной жизни страны. Именно этот город стал первым на мусульманском Востоке, где поднялся занавес национального театра, прозвучала первая опера, открылся первый университет, стала издаваться первая азербайджанская газета, была открыта первая азербайджанская библиотека-читальня.

Баку - крупный транспортный узел. Ведущее место по грузообороту занимает морской торговый порт. Авиалиниями Баку связан со многими городами мира. Отсюда отходят железнодорожные линии на Грузию, Россию, Иран.

Административно Баку делится на 11 районов - Азизбековский, Бинагадинский, Гарадагский, Наримановский, Насиминский, Низаминский, Сабаильский, Сабунчинский, Хатаинский, Сураханский и Ясамальский.

Климат Апшеронского полуострова, на котором расположен Баку, умеренно-теплый с жарким сухим летом и короткой мягкой зимой. Располагаясь на одной широте с Грецией и Италией, Апшерон отличается более высокой среднегодовой температурой и меньшим количеством осадков. Каспийское море на этой широте не замерзает, поэтому бакинский морской порт функционирует круглый год. Средняя годовая температура Баку и земного шара совпадают до десятых долей (14,2оС). Средняя температура июля здесь +26оС, января +3оС. Осадков выпадает от 180 до 300 мм в год. Юго-западная часть Баку - наиболее засушливая часть Азербайджана. Здесь выпадает менее 150 мм осадков в год. Характерны сильные северные ветры «хазри» и южные ветры - «гилавар».

Этимология названия.
Начиная с 9 века, в арабских источниках впервые упоминаются такие слова, как Баку, Бакух, Бакуйа и Бакуйе. Позднее в европейских источниках можно встретить названия Бага, Баки, Бакхи, а в русских - Бака.

Согласно официальной версии название города Баку происходит от разговорного персидского «Бадкубе», что на русский можно перевести как «Удар ветра». Вероятно, люди назвали этот город так по причине здешних сильных ветров, что собственно и послужило рождению укоренившегося прозвища - «Баку - город ветров». Однако специалисты отмечают, что данная персидская форма названия очень поздняя и была засвидетельствована только в 17 веке.

Итак, вопросы о происхождении топонима и точного возраста города до сих пор остаются дискуссионными в ученых кругах. Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона предположительно отождествляет Баку с городом времен Сасанидов, «называвшимся армянами Багаван». Однако в настоящее время эта гипотеза считается маловероятной, а место расположения Багавана - территория Иранского Азербайджана.

Городской транспорт.
Аэропорт. Бакинский международный аэропорт имени Гейдара Алиева является одним из пяти международных аэропортов, обслуживающих Азербайджан; отвечает всем международным стандартам. До 2004 года он носил название «Международный аэропорт имени Бина» - так назывался один из пригородов Баку. Но 10 марта 2004 аэропорт был переименован в честь третьего президента Азербайджанской Республики - Гейдара Алиева. Кстати, на входе в международный терминал сейчас стоит бюст Гейдара Алиева.
Воздушный порт расположен в 25 километрах к востоку от Баку и связан с городом автострадой самого современного типа, которая была сдана в эксплуатацию в 2008 году. Благодаря такому выгодному географическому расположению аэропорт в Баку стал аэропортом номер один в регионе для транзитных рейсов между Востоком и Западом, Севером и Югом.
В международном терминале работают магазины беспошлинной торговли, причем, здесь в отличие от большинства международных аэропортов, имеются магазины не только в зоне вылета, но и в зоне прилета.
К оплате здесь помимо пластиковых карт, принимаются также наличные манаты, доллары США, евро и российские рубли.

Метро. Бакинский метрополитен был введен в строй 6 ноября 1967 года. На сегодняшний день он насчитывает 22 станции и 2 линии, общая протяженность которых составляет 31,7 километров. На 1 октября 2009 года он являлся одним из наиболее дешевых по стоимости проезда метрополитенов мира (стоимость поездки в одну сторону составляла 0,20$). Для имеющихся в метро Баку двух веток действует достаточно сложная структура движения поездов, которую условно можно разделить на пять маршрутов.
28 октября 1995 году в метрополитене города Баку произошла ужасающая авария - пожар, в результате которого погибло 289 человек, около 300 получили серьезные ранения. Это событие стало крупнейшим по числу жертв инцидентом в истории всех мировых метрополитенов. После трагедии президент Азербайджана Гейдар Алиев объявил в стране общенациональный траур, погибшие были похоронены исключительно за государственный счет, а их семьям было выделено по 1 миллиону манат.
Причиной трагедии стала устаревшая система работы метро, оставшаяся в наследство от советской эпохи.
Кроме того, до и после этого несчастного случая здесь случались более мелкие пожары и обрушения эскалатора.

Зеленая архитектура города.
До середины 19 века в Баку не было зеленых насаждений, если, конечно, не считать мелких посадок у ханского дома в старой крепости, которые состояли из кустов гранатника, инжировых деревьев, и придворовых насаждений у отдельных домовладельцев. Общественных садов, как в других городах Азербайджана, например в Тебризе, в Баку не было. Причиной этому, безусловно, были сложные природно-климатические условия.

В конце 19 - начале 20 века начался стремительный рост и развитие Баку, что превратило его в крупнейший нефтепромышленный центр и способствовало развитию планировочной системы города и ландшафтной архитектуры. Впервые в городе появились зеленые зоны - это Михайловский сад, Мариинский, Цициановский скверы, Адмиралтейский сад, Нобелевский сад «Вилла Петролеа», набережный бульвар. Но все-таки настоящее озеленение города стало действительно возможным только после запуска первого Бакинского водопровода в 1917 году. А после того, как на территории города и страны установилась советская власть, программа озеленения приняла массовый характер. Стали озеленяться не только улицы центра города, но и его окраины. Значительную роль в озеленении города сыграл заложенный в 1923 году в Баку питомник.

Новый бум в зеленом строительстве наступает в послевоенные годы, когда особое внимание стало уделяться озеленению улиц и магистралей города, где буквально выросли городские скверы, во многом улучшившие эстетический облик города.

Сегодня наряду с существующими парками в различных районах города образуются новые парковые массивы и скверы. Благодаря усилиям главы исполнительной власти города во многих зеленых зонах города прошли работы по благоустройству, во многих парках и скверах вновь заработали старые фонтаны, также в строй стали вводиться новые. На настоящий момент всего в Баку функционирует более 50 фонтанов.

Так, благодаря искусственно созданной усилиями человека широкой сети садов, парков, фонтанов, системе ветрозащитных полос и бульваров, Баку превратился в зеленый оазис, изменился микроклимат города, уменьшилась сила северных ветров, и город избавился от летних пыльных бурь.

Древние исторические памятники.
Древняя архитектура Баку по большей части представлена культовыми сооружениями, облик и судьба которых неповторимы, а каждый старинный храм имеет свою индивидуальную историю.

Издревле Баку с его «Вечными огнями» был одним из центров зороастризма. Культовые сооружения «служителей огня» располагались как в старой бакинской крепости, так и в окрестностях города. Существует даже версия, что якобы один из символов города - Девичья башня - первоначально имела функции зороастрийского культового сооружения. А в селении Сураханы близ Баку до наших дней сохранился зороастрийский Храм Огня - Атешгях.

Исламские исторические памятники старого Баку представлены небольшими квартальными и крупными соборными мечетями. В Баку существовала традиция возводить мечети на фундаментах некоего более древнего сооружения. Иногда под мечеть приспосабливались здания других культов, в частности зороастрийских храмов. Окруженный крепостными стенами старый Баку был разделен на небольшие кварталы. Каждый квартал имел собственные мечети и часто кварталы именовались по расположенным на них мечетям. Некоторые старые квартальные мечети сохранились до наших дней. Это: Гилейли мечеть (1308 год), Чин мечеть (1375), мечеть Молла Ахмеда (14 век), мечеть Шейха Ибрагима (1415), мечеть Мирза Ахмеда (1347), Лезги мечеть (1169) и другие. Наиболее ранним датированным культом является расположенная в старой бакинской крепости мечеть Мухаммада ибн Абу-Бакра, которая была построена в 1078 году. Из крупных мечетей, возведенных в средние века, следует отметить дворцовую мечеть, мечеть Кей-Кубада, расположенные на территории Дворца Ширваншахов, мечеть Биби-Эйбат, а также Джума мечеть.

Легенды Баку.
Девичья башня. Все наиболее известные легенды Баку связаны с главной достопримечательностью города и, наверно, вообще всего Таджикистана - Девичьей башней.
Итак, о возникновении этого древнего сооружения в народе ходит много сказаний, и большинство из них связано со словом «Дева». Одна из легендарных историй повествует о том, что некогда на территории современного Баку существовало государство, и правил им могущественный шах. Однажды случилось так, что шах полюбил собственную дочь и решил, во что бы то ни стало, на ней жениться. В надежде избавить себя от такой участи и отговорить отца, девушка попросила шаха построить для нее башню. Она надеялась, что за то время пока башня будет строиться, отец одумается и изменит свое решение. Наконец, строительство было закончено, но шах не поменял своих намерений. Тогда несчастная царевна поднялась на вершину башни, бросилась с нее в Каспийское море, ударилась о камень и умерла. Впоследствии камень этот назвали «Камнем девственницы», а молодые невесты приносили к нему цветы.
Но. Существует и другой вариант этой же «девичьей» легенды. В нем говорится, что после того, как царевна бросилась в море, ее возлюбленный отомстил за свою любовь - он убил подлого шаха. Но вскоре юноша узнал, что на самом деле девушка не погибла, она упала в воду и была спасена русалками. Через какое-то время возлюбленные нашли друг друга и поженились.
Изучая легенду можно предположить, что возможность брака между отцом и дочерью относит возникновение легенды еще в доисламский период. К тому же легенда свидетельствует, что волны Каспийского моря бились о самое подножье башни.

Легенда о святом Варфоломее. В православной традиции город Баку ассоциируется с городом Великой Армении - Албаном, где был казнен апостол Варфоломей. Согласно преданию, Варфоломей был распят вниз головой; затем по приказу Астиага, брата царя Великой Армении Полимия, с него была содрана кожа. На предполагаемом месте казни апостола (кстати, недалеко от Девичьей башни) была построена церковь, как повествуют предания - на месте языческого храма Арта. В 19 веке здание церкви было заменено новым, а в 1936 году его уничтожила советская власть. Поэтому до наших дней дошел только фундамент.

 

© Авторство материала принадлежит компании «Central Asia Travel».
Копирование и использование данного материала – только с разрешения автора.

вверх

ЗАБРОНИРОВАТЬ ТУР

×

Название тура *

ФИО контактного лица *

Гражданство

Контактный телефон

Skype  

E-Mail * 

Количество
участников: 

Проживание по маршруту:



Предпочтительная форма связи:

Комментарии, пожелания по программе:



Отправить другу

×




Поиск по сайту

Что нового на сайте