498346898 - тур оператор
Маршрут Северо-Западный гребень 1Б к/тр. (комб.)
Из базового лагеря выход по Северному к/ф. на западный гребень, далее по гребню в направлении вершины до первого снежного взлета. Снежный взлет проходится по правой стороне по ходу движения, придерживаясь скал. Взлет приводит на снежный гребень (двигаться по правой части слева карнизы). По гребню выходим к первому скальному жандарму, который проходится в лоб 5м, 50˚, возможна установка перил. Спуск с жандарма к скальному гроту. Связаться. Затем, траверсируя снежный склон, выходим под второй жандарм.
Ключевой участок. Траверс вправо к основанию внутреннего угла, затем, влево вверх по внутреннему углу, выход на вершину жандарма. Страховка крючьевая 65м, 50˚. Натечный лед. Спуск с жандарма на снежный гребень. По гребню 70-80м к скальным взлетам. По ним придерживаясь гребня, выход на вершину.
Спуск по пути подъема.
Маршрут Центральный кулуар 1Б к/тр. (л/снеж.)
Из базового лагеря, расположенного у подножия северного к/ф Западного гребня, выходим по ущелью Ак-сай, под треугольную стену, разделяющую ущелье на правую и левую части.
Затем, по правому (по ходу) кулуару, движгаемся прямо к скалам. В верхней части кулуара скалы сужаются, образуя скальные ворота. Ворота замыкаются скальной стеной. 8-10м (по стене течет вода). Проходится с крючьевой страховкой, придерживаясь левой части. Со стены выход в снежный кулуар, который по мере продвижения вверх расширяется, образуя снежный «цирк», ограниченный бокам скалами. В верхней части «цирка», скалы образуют «ворота», пройдя которые выходим на снежно-фирновый склон, с незначительными гребешками. Склон выводит на предвершинный гребень. Двигаемся, придерживаясь гребешков, строго вверх (на крутых участках попеременно). Страховка через ледоруб. Выйдя на предвершинный гребень, продолжаем двигаться вправо до вершины.
Спуск по пути подъема или по маршруту 1Б Северо-Западный гребень.
Маршрут Северный к/ф. Северо-Западного гребня. 2А к/тр. (комб.)
Из базового лагеря двигаться по ущелью Ак-сай. Пройдя скалу «таблички» на слиянии, повернуть вправо. Двигаться вдоль речки притока, далее по снежнику, оканчивающемуся водопадом, обходя к/ф справа. Не доходя 150м до березовой рощицы, расположенной справа от снежника, повернуть влево вверх по травянистому склону и выйти на перемычку. Возможно начать движение от слияния прямо по к/ф, при этом добавляется скальный участок.
Начало маршрута. Первый контрольный тур. Далее двигаться по к/ф, страховка за выступы.
Сложные участки -
R 1-2. Камин 3м III к/тр. Возможен натечный лед.
R 3-4. Жандарм обходится справа 20м III к/тр. Второй контрольный тур.
R 5-6. Выход по снежному склону на Северо-западный гребень в 150м от грота.
По гребню выходим к первому скальному жандарму, который проходится в лоб 5м 50˚, перила. Спуск с жандарма к скальному гроту. Связаться. Затем, траверсируя снежный склон, выходим под второй жандарм. Ключевой участок. Траверс вправо к основанию внутреннего угла, затем, влево вверх по внутреннему углу выход на вершину жандарма. Страховка крючьевая 65м 50˚. Натечный лед. Спуск с жандарма на снежный гребень. По гребню 70-80м к скальным взлетам. Идем, придерживаясь гребешков, выходим на вершину.
Маршрут Западный к/ф Северного гребня. 2А к. тр.
Из базового лагеря, расположенного у подножия Северного к/ф западного гребня, путь проходит по ущелью Ак-сай под треугольную скальную стену, разделяющую на правую и левую части. Затем, по левому, по ходу, кулуару, движение прямо до верхней опоры заброшенной канатной дороги. Подход занимает около часа. Из кулуара вправо вверх сначала по снежнику (40м), а затем по травянистому склону (30˚ 15м), выход к скалам гребня, здесь контрольный тур. Начало маршрута.
R 0-1. От тура 5м вправо, затем вверх по скалам. Лазание средней сложности. «Живые» камни! Страховка крючьевая. Крутизна склона 70˚ двигаться по левой стене к/ф примерно 50м.
R 1-2. Далее обход скал слева по травянистому - осыпному (снежному) кулуару (60м 50˚). Выход на гребень к/ф. Характерная желтая стенка остается слева. R 2-3. Движение по легким скалам широкой пологой части к/ф.
R 3-4. Скальный взлет 15м (Серые скалы с черными потеками). Взлет обходится справа по мелкой осыпи и пологим склонам.
R 4-5. Движение вдоль сильно разрушенных скал по границе со снегом, придерживаясь гребневой части. Походим к скальной гряде, расположенной перпендикулярно Северному гребню. Двигаемся, придерживаясь правой стороны. Есть участки льда.
R 5-6. Стена 2,5м 90˚.
R 6-7. Выход на Северный гребень. Далее по гребню до вершины.
Спуск по С-З гр. или по центральному кулуару.
Маршрут по Северо-Восточному гебню 2Б к/т. Комб.
От 82-го км дороги Ташкент-Бричмулла, поднимаемся на перевал «Песочный». Маршрут хорошо просматривается, если спуститься с перевала на 50 м. Спуск по тропе к теснинам Гулькамсая. По левому притоку подняться на 150-200м, перейти ручей и подниматься по тропе (красный осыпной склон, тропа нижней части просматривается плохо). Выход на гребень, по нему подъем вправо вверх. Далее тропа выполаживается и выводит к гребню, восточный склон которого спускается к Куйликсаю. Идти вправо по широкой тропе к верховью Куйликсая (не уходить на нижнюю тропу!). Далее по крутой осыпной светлой тропе выход на Северо-Восточный гребень и далее по его Восточному склону, по самой заметной широкой тропе. Северо-Восточный гребень разделяет долины Куйликсая и Мазарсая. Тропа идет 300-400м выше Мазарсая и, огибая контрфорсы гребня и приводит к гроту с характерным «окном». От грота идем вправо, по снежному склону 30-40м, пересекая широкий кулуар, поднимаемся на Северо-Восточный гребень к жандарму «Палец» на широкую снежную перемычку (возможна ночевка). 1-й контрольный тур. Жандарм «палец» хорошо просматривается снизу, если подниматься от грота 50м. Время подхода от Альплагеря до жандарма 5-7 часов. Далее гребень выходит к первому жандарму. Здесь начало маршрута.
R 0-1. Высота первого жандарма 30м. Он проходится в «лоб» в правой части. 50°-60°, страховка крючьевая и через выступы. Выход на снежную перемычку перед вторым (красным) жандармом.
R 1-2. От перемычки красного жандарма справа вверх выход на его вершину 60м 45°-50° страховка крючьевая и через выступы. На жандарме находится второй контрольный тур. По гребню от тура 20м выход к «провалу». Время движения от жандарма «палец» до «провала» 1 час.
R 2-3. Спуск в «провал» 20м по внутреннему углу слева по ходу. Страховка крючьевая, из «провала» подниматься по узкому скальному гребню 150м 40°-50° страховка через выступы и перегибы гребня. Вправо по ходу гребень выходит к жандарму. На нем 3-й контрольный тур. Жандарм обходится слева вниз. Время движения от «провала» 2,5 часа.
R 3-4. После жандарма выход на широкую снежную перемычку, с которой подниматься по снежному склону с выходами скал. Движение одновременное, страховка через выступы. Крутизна 35°-40°. Далее гребешок выполаживается и приводит к небольшому скальному островку, на котором 4-й контрольный тур. Время движения от жандарма 1,5 часа.
R 4-5. От тура подниматься по простому снежному гребню до слияния Северо-Восточного гребня с Северным. Движение по Северному гребню в сторону вершины Б.Чимгана. Гребень комбинированный, с плавным набором высоты.
R 5-6. В 200м за после слияния участок крутых 50°-60° сильно заглаженных скал высотой 35-40м. Преодолевается по наклонным полкам, расположенным зигзагом. Страховка крючьевая. Далее движение по узкому скальному гребню 70 -80м, который кончается «провалом». Спуск в провал по наклонным плитам. Страховка через выступ. Длинна опасного участка 15м. За провалом имеется удобный обход гребня слева по скальным, покрытым щебенкой плитам. Легкий, но довольно опасный участок (движение над отвесом). Имеет протяженность 40м. Страховка попеременная через выступы.
Далее Северный гребень не имеет технических трудностей и выводит на вершину Б.Чимган.
Спуск по Северо-Западному гребню.
Маршрут по Центральному к/ф Северного гребня. 2Б к.тр.
От базового лагеря путь идет по ущелью Ак-сай. По правой стороне (по ходу) до развилки ущелья. Двигаться по левому ущелью к старой канатной дороге.
Пройдя канатную дорогу по осыпным склонам с выходами скал подъем на Центральный к/ф 1,5 часа. Далее движение по центральному к/ф. На к/ф встречаются три жандарма. Первый жандарм проходится в «лоб». Скалы средней трудности 60м (страховка крючьевая). Второй и третий жандармы обходятся справа. Скалы разрушенные. Обойдя третий жандарм, выход на скальный взлет местами с натечным льдом. Скалы средней трудности 35м. Пройдя скальный взлет, по некрутым снежникам придерживаясь скал, выход на Северный гребень. Страховка попеременная. Несложные скалы гребня выводят к большому жандарму «Верблюд», который проходится в лоб. Скалы средней сложности 35-40м. Спуск с жандарма 10-12м. выводит к следующему жандарму, который сложен из скал типа «бараньи лбы». Проходится по наклонным полкам 40м. По несложным скалам подход к спуску на перемычку. Спуск по скалам средней сложности 30м., обходится слева по ходу по границе снега и скал. Выход на гребень.
Гребень выводит к последнему жандарму, который проходится в лоб по скалам средней сложности 60м. Далее выход на снежный гребень, по которому с небольшим набором высоты выход на вершину.
Спуск по С-З гр. или по ц. к.
Маршрут Западная стена Северного гребня 3А к/т. (комб.)
Из базового лагеря, расположенного у подножия Северного к/ф. Северо-западного гребня, путь проходит по ущелью Ак-сай до разветвления кулуаров выше заброшенной канатной дороги. Двигаться по правому, снежному кулуару в обход большого скального массива серого цвета 300м, 30˚-40˚. Здесь удобный выход по легким скалам влево - вверх под основание желтого жандарма. Сам выход и жандарм хорошо видны снизу. Жандарм обходится справа по осыпи и снегу. В 60-ти метрах за жандармом осыпная перемычка между двумя кулуарами. За перемычкой стена. Здесь начало маршрута.
R 0-1. В начале подъема по наклонной полке 40м 30˚ двигаться вправо - вверх. Выход характерное «окно». Страховка крючьевая. От «окна» 4м вниз на осыпную полку.
R 1-2. С полки прямо вверх 20м 70˚. Страховка крючьевая. Зацепы плохие. Выход на скальное плечо.
R 2-3. За плечом влево вверх 25м 70˚ на острый скальный гребешок, там контрольный тур. Лазание средней трудности.
R 3-4. Далее по гребню 10-15м и пересекая скальный желоб, вверх по стене 30м, 70˚ на хорошую площадку. Страховка крючьевая.
R 4-5. C площадки движение по левой стороне стены разделенной ребром. Через 120м выход на Северный гребень. Средняя крутизна участка 60˚, страховка через выступы. Далее движение по Северному гребню вправо в направлении вершины. Рекомендуется строго придерживаться линии гребня. В нижней трети Северного гребня имеются технически сложные скальные участки, где движение становиться попеременным.
R 5-6. В 200м за после слияния участок крутых 50°-60° сильно заглаженных скал высотой 35-40м. Преодолевается по наклонным полкам, расположенным зигзагом. Страховка крючьевая. Далее движение по узкому скальному гребню 70 -80м, который кончается «провалом». Спуск в провал по наклонным плитам. Страховка через выступ. Длинна опасного участка 15м. За провалом имеется удобный обход гребня слева по скальным, покрытым щебенкой плитам. Легкий, но довольно опасный участок (движение над отвесом). Имеет протяженность 40м. Страховка попеременная через выступы.
Далее Северный гребень не имеет технических трудностей и выводит на вершину Б.Чимган.
Спуск по маршруту 1Б Северо-Западный гребнень.
Маршрут Северо-Западная стена 3А к/т. (комб.)
От 87км дороги Ташкент-Бричмулла Двигаться вверх по Катта-Коксаю. В верховьях ручья подниматься круто влево по травянисто-осыпным склонам под самое основание стены.
Время подхода от дороги до основания стены 3 часа.
Здесь начало маршрута.
Северо-Западная стена представляет собой скальный взлет гребня, соединяющего массив Б.Чимган с М.Чимганом.
R 0-1. По крутым, гладким скалам 25м, 65° прямо вверх. Страховка крючьевая. Выход на первую горизонтальную полку.
R 1-2. С первой полки вправо вверх просматривается скальный желоб. Двигаться по его левому краю прямо вверх. 60м («живые камни!!!»). В верхней части крутизна до 70°. Страховка крючьевая.
R 2-3. Со второй осыпной полки вверх 60м 50°. Скалы сильно разрушены. На участке много свободно лежащих камней. Страховка крючьевая. Выход на большую осыпную полку. На полке 1-й контрольный тур.
R 3-4. По полке влево 30м. За тем, выход на гребень по разрушенным скалам средней сложности. Двигаться вправо вверх 40м. в верхней части отвесная скальная стенка высотой 3м. Сложное лазание, крутизна 60°. Протяженность стенной части маршрута 160м. Время прохождения стены 4 часа.
R 4-5. Далее по осыпному склону. Затем по снежным полям движение по Северному гребню к вершине Б.Чимган. Гребень комбинированный с плавным набором высоты. Рекомендуется строго придерживаться линии гребня.
R 5-6. 200м после слияния гребней, участок крутых 50°-60° сильно заглаженных скал высотой 35-40м. Преодолевается по наклонным полкам, расположенным зигзагом. Страховка крючьевая. Далее движение по узкому скальному гребню 70 -80м, который кончается «провалом». Спуск в провал по наклонным плитам. Страховка через выступ. Длинна опасного участка 15м. За провалом имеется удобный обход гребня слева по скальным, покрытым щебенкой плитам. Легкий, но довольно опасный участок (движение над отвесом). Имеет протяженность 40м. Страховка попеременная через выступы.
Далее Северный гребень не имеет технических трудностей и выводит на вершину Б.Чимган.
Спуск по Северо-Западному гребню.
Маршрут Северо-Западная стена 3Б к/тр. (комб.)
От 87км дороги Ташкент-Бричмулла двигаться вверх по Ката-Коксаю. В верховьях сая круто вправо поднимается кулуар, который выводит к основанию стены.
В нижней части стены имеется небольшой грот, левее которого (около 40м) находится начало маршрута. В гроте 1-й контрольный тур.
Время подхода от дороги до начала маршрута 2,5 часа.
R 0-1. Бараньи лбы, переходящие в наклонные плиты. На полках возможен снег и натечный лед. Протяженность участка 50м, 45°-60°. Страховка крючьевая.
R 1-2. По наклонным полкам двигаться забирая влево. Далее по стене 40м, 60° до выхода на длинную наклонную полку. Лазание сложное. Страховка крючьевая. 2-й контрольный тур.
R 2-3. по наклонной полке, резко уходящей влево, подход под крутые плиты 40-50м. Двигаться в обход плит слева направо, слегка приспустившись в месте обхода плит (страховка крючьевая). Далее двигаться вправо вверх на большую наклонную полку. Лазание средней сложности. Тщательная страховка!
R 3-4. По наклонной полке уходящей в вправо 60м, 40° выход под плиты крутизной 60°, которые выводят на перемычку между жандармами. Протяженность участка 70-80м. На перемычке 3-й контрольный тур. Страховка крючьевая.
R 4-5. С перемычки двигаться по центральному гребню влево вверх. Жандармы обходятся справа по ходу с одновременной страховкой через выступы. Скалы разрушенные. Обойдя жандармы, выход на скальный взлет местами с натечным льдом. Скалы средней трудности 35м. Пройдя скальный взлет по некрутым снежникам, придерживаясь скальных выходов, выход на Северный гребень Б. Чимгана. Страховка попеременная. Несложные скалы гребня выводят к большому жандарму который проходится в лоб. Скалы средней сложности. 35-40м. Спуск с жандарма 10-12м выводит к следующему жандарму, который сложен из скал типа «бараньи лбы». Проходится по наклонным полкам 40м. По несложным скалам подход к спуску на перемычку. Спуск по скалам средней сложности 30м, жандарм обходится слева по ходу по границе снега и скал. Далее несложный гребешок, который выводит к последнему жандарму. Проходится в лоб по скалам средней сложности 60м. Страховка крючьевая.
Далее по снежному гребню, с небольшим набором высоты выход на вершину Б.Чимган.
Спуск по маршруту Северо-Западный гребень 1Б к/тр.
Маршрут Северо-Восточная стена 4А к/тр. (комб.)
Из базового пройдя перевал «Песочный», попадаем в ущелье Гулькам. Спуск до слияния, затем направо вверх в направлении Северо-Восточной стены, сначала по ручью, потом по снежнику.
R 0-1. По кулуару в обход крутого скального сброса с черными пятнами внизу. Движение по снежнику 400м, 30°. Далее кулуар сужается, и уходит влево 200м, 45°. Движение одновременное по плотному снегу.
R 1-2. Выход по крутому осыпному кулуару влево под начало стеной части маршрута к первому контрольному туру.
R 2-3. Движение от тура по стене 60м, 75°, представленной в нижней части осыпными полками. Лазание средней сложности, страховка за выступы.
R 3-4. Далее по осыпному разрушенному гребню 120м, 45° под серую с белыми пятнами стену с нависанием. Движение по гребню одновременное, страховка за выступы.
R 4-5. Ключевое место. Подъем по стене вверх, с применением И.Т.О., с последующим траверсом вправо. Лазание очень сложное 40м, 80° страховка крючьевая. В нижней части короба, швеллера, закладные. В верхней – лепестки. Монолит заглажен и проходится на трении. Возможно вытягивание рюкзаков.
R 5-6. Далее по стене 40м, 70° лазание сложное, страховка крючьевая. Монолит с небольшим количеством трещин.
R 6-7. Выход на стену, сложенную «бараньими лбами», трещины залиты натечным льдом. Движение по стене справа налево 60м, 60° как можно быстрее – падающие камни. Страховка крючьевая.
R 7-8. Далее 40м, 45˚ влево – вверх к началу внутреннего угла, наклоненного справа налево. Страховка крючьевая.
R 8-9. Нижняя часть угла залита льдом. По углу вверх 50м, 70˚, много «живых камней». Нависание в верхней части обходится слева. Страховка крючьевая.
R 9-10. По разрушенному гребню три косые осыпные полни, вверх вправо к забитому снегом кулуару. Страховка через выступы 120м, 50˚.
R 10-11. В нижней части кулуара 10м, 85˚ натечный лед, лазание сложное, много «живых камней», на пункте страховки могут укрыться только двое, не собираться! Страховка крючьевая.
R 11-12. Кулуар выполаживается 70м, 70˚, лазание очень сложное, свободно лежащие камни. В верхней части много снега. Страховка крючьевая. После кулуара второй тур. Стенная часть маршрута пройдена.
R 12-13. По осыпному гребню 400м, 40˚ до разрушенного скального гребня с множеством мелких жандармов.
R 13-14. По гребню 400м 30˚ в обход жандармов с выходом на хорошую полку. Ночевка.
R 14-15. Выход в 5.00ч. Подъем по осыпному склону 160м, 45˚ на вершинный гребень.
R 15-16. В 200м за после слияния участок крутых 50°-60° сильно заглаженных скал высотой 35-40м. Преодолевается по наклонным полкам, расположенным зигзагом. Страховка крючьевая. Далее движение по узкому скальному гребню 70 -80м, который кончается «провалом». Спуск в провал по наклонным плитам. Страховка через выступ. Длинна опасного участка 15м. За провалом имеется удобный обход гребня слева по скальным, покрытым щебенкой плитам. Легкий, но довольно опасный участок (движение над отвесом). Имеет протяженность 40м. Страховка попеременная через выступы.
Далее Северный гребень не имеет технических трудностей и выводит на вершину Б.Чимган.
Спуск по маршруту 1Б Северо-Западный гребень.
Маршрут Левый к/ф Северо-Восточной стены 4Б к/тр.
Со слияния Гулькамсая и Куйлюксая вверх по руслу Куйлюксая к началу маршрута ( основание далеко выступающего в ущелье левого к/ф Северо-Восточной стены). Левый к/ф представляет собой крутой, большей частью отвесный, скальный склон, сложенный из известняка серого цвета. По правому к/ф проходит маршрут 4А к/тр. Слева от к/ф просматриваются очень крутые скалы, часто переходящие в «бараньи лбы». На морене в верхней части Куйлюксая ночевка. Далее по руслу вверх до большого скального массива разделяющего Куйлюксай на два русла. Движение вверх по левому скальному массиву, придерживаясь правой стороны с последующим выходом на гребень этого скального массива. Здесь на небольшой площадке сложен первый контрольный тур.
R 0-1. По стене из серого известняка вертикально вверх до куста арчи, где имеется небольшая полка. Лазание средней сложности, страховка крючьевая. Общее направление движения к основанию рыжего откола скалы, от которого начинается деление стены на две части. Скалы возможно разрушены.
R 1-2. Скалы становятся значительно круче, лазание сложное. Движение влево - вверх (ориентир куст арчи). С выходом на небольшую полку (натечный лед).
R 2-3. Вверх по стене в левой ее части (15м) с дальнейшим движением забирая вправо под скальный зуб желто – серого цвета. В основании зуба имеется полка (4м). Лазание очень сложное. Скалы разрушенные.
R 3-4. Зуб проходится в левой его части с последующим выходом на его вершину. Здесь имеется узкая полка, на которой второй контрольный тур.
R 4-5. Вверх по стене в левой его части. Лазание средней сложности. Далее вверх по краю наклонной плиты выходим под скальный жандарм. В основании скального жандарма имеется полка (1,5м) сложное.
R 5-6. По жандарму прямо вверх с выходом на полку (3м) на вершину жандарма. Лазание сложное.
R 6-7. С полки движение прямо вверх по направлению к серой стене с уходящим вправо гребнем. Скалы разрушенные, много «живых камней». Лазание средней сложности. Под основанием стены третий контрольный тур.
Выход на Северный гребень.
По гребню 400м 30˚ в обход жандармов с выходом на хорошую полку. Подъем по осыпному склону 160м, 45˚ на вершинный гребень.
В 200м за после слияния участок крутых 50°-60° сильно заглаженных скал высотой 35-40м. Преодолевается по наклонным полкам, расположенным зигзагом. Страховка крючьевая. Далее движение по узкому скальному гребню 70 -80м, который кончается «провалом». Спуск в провал по наклонным плитам. Страховка через выступ. Длинна опасного участка 15м. За провалом имеется удобный обход гребня слева по скальным, покрытым щебенкой плитам. Легкий, но довольно опасный участок (движение над отвесом). Имеет протяженность 40м. Страховка попеременная через выступы. Далее Северный гребень не имеет технических трудностей и выводит на вершину Б.Чимган.
Спуск по маршруту 1Б Северо-Западный гребень.
Схемы и карты восхождений:
 |
 |
 |
© Авторство материала принадлежит компании «Central Asia Travel».
Копирование и использование данного материала – только с разрешения автора.
Полезные ссылки:
